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提起帝豪，不少人会想起第四代车型带来的踏实乘坐体验——宽敞的后排、顺手的操控，让它成为很多家庭的第一辆车。如今，全新第5代帝豪在前辈的基础上再升级，把舒享这件事做到了新维度，不是简单堆砌配置，而是从坐姿、触感、细节体验上，让每一次出行都像移动的沙发般自在。

坐进车内，最先感受到的是座椅的不一样。第5代帝豪用了同级少有的8层夹心棉花糖云朵座椅，最里层的20mm慢回弹海绵特别软，一坐上去就像陷进云朵里，不会有硬邦邦的硌触感；外层的低滞后发泡海绵又能撑住身体，就算开两三个小时长途，腰和腿也不会觉得累。主驾还能6向电动调节，不管是高个子还是小个子，都能轻松找到舒服的姿势；冬天上车，前排座椅三档加热功能特别实用，5分钟就能从冰凉变得暖和，不用再靠“硬抗”等座椅捂热。

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不光软，座椅的人体工学设计也藏着巧思。前排座椅高度280mm、后排315mm，比一般家轿高一些，坐上去不用蜷着腰，姿态更挺拔；前后排像剧院式排布，后排视线不会被前排挡住，容易晕车的人坐着也更舒服。腿部托举角度也经过调整，前排17.9°、后排27.2°的抬升设计，能让骨盆自然后倾，腰椎贴紧椅背，长时间坐也不会觉得腰空；臀背夹角超过115°，和人放松时的姿势很像，腰部肌肉不会一直紧绷，疲劳感能减轻不少。

细节上的贴心更是戳中日常需求。手机没电时，中控下方的50W无线快充特别方便，放上去就能充，还带主动风冷，夏天充电手机也不会发烫。全车还有3个USB接口，一家人出行时，手机充电不用排队。

从第四代的够用到第五代的好用又舒服，第5代帝豪把家轿的舒享玩出了新花样——不是追求华而不实的配置，而是把每一个日常用车的小需求都照顾到，让出行变成一件让人放松的事。

发布于：湖北省